Smart working: è l'ambiente che ce lo chiede!

"Questa generazione, la vostra generazione, è la più minacciata dai cambiamenti climatici. Avete ragione a chiedere una responsabilizzazione, a chiedere un cambiamento. La transizione ecologica non è una scelta - è una necessità. Abbiamo solo due possibilità. O affrontiamo adesso i costi di questa transizione. O agiamo dopo - il che vorrebbe dire pagare il prezzo molto più alto di un disastro climatico”.

Queste le giustissime parole di Draghi pochi giorni fa a Milano, a Greta Thunberg, Vanessa Nakate e Martina Comparelli, in rappresentanza dei giovani attivisti di tutto il mondo.
Giusto, giustissimo.
Però.

Se c’è una cosa che abbiamo imparato da questa pandemia è che lo smart working fa bene all’ambiente.
È evidente: meno spostamenti inutili, meno emissioni, meno smog, meno traffico. Città più vivibili.
Eppure, non è nemmeno finita la pandemia, ed ecco che lo smart working è improvvisamente diventato un tabù. L’alibi per i fannulloni. Non credo che allo stato attuale possiamo considerare lo smart working un lusso, ma almeno in forma parziale è una necessità che l’ambiente ci impone, in attesa di quella transizione ecologica di cui tanto si parla che però richiederà anni...
Addirittura, il Piano di Ripresa e Resilienza parla di smart working solo sotto due aspetti: per far conciliare casa e lavoro alle donne (perché ovviamente sono le donne che caricano la lavatrice mentre fanno una video riunione!) e per consentire ai disabili di lavorare (giustissimo. Ma sarebbe ancora più giusto eliminare le barriere architettoniche in modo che i disabili possano andare dove vogliono). Ma il PNRR non parla di smart working in relazione all’ambiente.
Il che è bizzarro. Perché è sotto gli occhi di tutti il peggioramento della qualità della vita nelle grandi città: traffico impazzito, serpentoni d’auto, distanze brevi che diventano impossibili.
Ovvio che è meglio andare a piedi, con i mezzi, in bicicletta o a nuoto nel Tevere. Ovvio che è meglio fare vita di quartiere. Ovvio che i cittadini debbano fare la loro parte anche se i servizi e le infrastrutture sono insufficienti, nell’attesa che un domani le cose miglioreranno.
Ma comunque può capitare di dover prendere la macchina.